24 octombrie 2013

Chevrolet Orlando

Chevrolet Orlando este o masina de familie cu interior flexibil, incadrata de majoritatea specialistilor in clasa monovolumelor compacte. Unii o considera totusi ca fiind "in doua volume" datorita faptului ca habitaclul se diferentiaza clar de compartimentul motor, din punct de vedere al designului. Indubitabil insa, Chevrolet Orlando este un MPV (multi-purpose vehicle) veritabil, usor de configurat pentru a transporta 7 persoane sau o multime de bagaje. Orlando este primul MPV oferit de Chevrolet pentru piata europeana.
Chevrolet Orlando MPV
Chevrolet Orlando MPV
Chevrolet Orlando are un design interesant. Trasaturile sculptate, solutia constructiva de aparenta a doua volume, pasajele proeminente ale rotilor si grila frontala supradimensionata dau mai mult impresia unui SUV decat a unui MPV. Totusi este numai o impresie! Orlando este o masina "familista", proiectata pentru a fi sigura, utila si adaptabila. Faptul ca este o masina de familie se observa mai ales la interior, care da impresia de calm si care are o multime de spatii de depozitare (compartimente de diferite forme si dimensiuni situate pe portierele fata/spate, pe plafon, in consola centrala). Cabina dubla (imprumutata parca de la Corvette) si iluminarea ambientala in albastru a consolei centrale vin in completarea celor de mai sus.
Imagine cu bordul Chevrolet Orlando
Chevrolet Orlando interior
Chevrolet Orlando are trei randuri de scaune, care sunt dispuse in stil amfiteatru, cu al doile si al treilea rand de scaune fiind mai inaltate, astfel incat vizibilitatea prin parbriz a pasagerilor din spate este imbunatatita. Dar lucrul cel mai important pentru o astfel de masina este modularitatea. Al doilea rand de scaune ofera posibilitatea plierii scaunelor exterioare, usurand accesul in randul trei. Toate scaunele de pe randul doi si trei se pot rabate independent sau impreuna, pentru a crea o suprafata de incarcare plana si un spatiu maxim de incarcare de 1487 litri (unul din cele mai mari din clasa sa).
Chevrolet Orlando vedere de interior
Amplasare scaune Orlando
Chevrolet Orlando este oferit in trei nivele de echipare: LS+, LT+ si LTZ. Chevrolet Orlando LS+ vine cu dotari standard cuprinzand tapiterie textila, scaune sofer si pasager fata reglabile manual pe 4 directii, scaun pasager fata rabatabil complet, coloana de directie reglabila pe inaltime, geamuri fata electrice, inchidere centralizata cu telecomanda, oglinzi exterioare incalzite si reglabile electric (rabatabile manual), computer bord, prize de 12 V spate si portbagaj, aer conditionat reglabil manual, conducte de incalzire spate, sistem audio cu radio si CD-player si jante din otel de 16".
Chevrolet Orlando cu toate scaunele rabatate
Chevrolet Orlando - detaliu portbagaj
Nivelul de echipare LT+ adauga la dotarile lui LS+ jante din aliaj de 16", tapiterie textila de calitate superioara, cotiera centrala fata, coloana de directie reglabila pe inaltime si profunzime, cruise control, geamuri electrice spate, volan imbracat in piele, grila radiator cromata, geamuri fumurii, aer conditionat automat cu functie AQC (Air Quality Control), senzori parcare spate, faruri ceata si alarma. Varful de echipare, modelul LTZ, adauga la dotarile anterioare jante din aliaj de 17", tapiterie piele, faruri automate, oglinzi exterioare rabatabile electric, stergator de parbriz cu senzor de ploaie si functie START/STOP (numai pentru anumite motorizari).
In functie de nivelul de echipare si de varianta de motorizare, sunt disponibile contra cost o multime de dotari suplimentare, mai reprezentative fiind: sistem de navigatie, sistem audio de calitate superioara, trapa electrica, scaune incalzite, jante din aliaj de 18", baza pentru portbagajul de acoperis, pachet pentru fumatori (bricheta si scrumiera), suport pentru transport biciclete, carlig remorcare (Orlando are o capacitate de remorcare remarcabila pentru clasa sa, putand tracta o remorca de 1,5 tone, cu sistem de franare).
Chevrolet Orlando MPV
Chevrolet Orlando echipat suplimentar
Chevrolet Orlando LS+ poate fi echipat numai cu motorul 1.8 DOHC pe benzina, care produce 141 CP si un cuplu maxim de 176 NM. Acest motor este combinat cu o cutie de viteze manuala in 5 trepte. Pentru nivelele de echipare LT+ si LTZ, pe langa motorul amintit anterior (dar cuplat la o cutie de viteze automata in 6 trepte) mai sunt disponibile 1 motor pe benzina si doua diesel-uri. Motorul pe benzina este de 1,4 litri turboalimentat ce produce 140 CP si un cuplu maxim de 200 Nm, transmis la roti prin intermediul unei cutii de viteze manuale in 6 trepte. Primul diesel disponibil este un motor de 2 litri ce scoate 131 CP si 300 Nm cuplu maxim. Acesta vine insotit de o cutie de viteze manuala in sase trepte. Al doilea diesel este tot de 2 litri, dar produce 163 CP si 360 Nm cuplu maxim. Acesta poate fi cuplat fie la cutia manuala, fie la cea automata. Toate modelele Chevrolet Orlando au tractiune fata.
Printre dotarile de siguranta ale lui Orlando se numara ABS, airbag-uri frontale, airbag-uri laterale, precum si airbag-uri cortina.
imagine cu portbagajul Chevrolet Orlando
Portbagaj Chevrolet Orlando

Imagine de exterior Chevrolet Orlando
Chevrolet Orlando MPV

Motorul pe benzina de 1,4 litri de la Chevrolet Orlando
Motor Orlando

Chevrolet Orlando Diesel
Orlando Diesel

Monovolumul Orlando de la Chevrolet
Orlando

Orlando MPV de la Chevrolet
Orlando MPV

familista Orlando de Chevrolet
Chevy Orlando

Chevrolet Orlando foto de reclama
Orlando imagine din reclama

Chevrolet Orlando imagine capacitate de incaracare
Orlando portbagaj

Chevrolet Orlando MPV
Orlando

16 octombrie 2013

Seat Leon

A treia generatie a modelului Leon de la Seat a fost lansata pe scena Salonului Auto de la Paris din 2012. Noul Leon a fost prima masina care a purtat noua sigla a producatorului, noul logo al companiei Seat fiind ulterior implementat si pe celelalte modele. Noul Seat Leon este construit pe noua platforma MQB de la Volkswagen, platforma ce este folosita si la modelele Audi A3 si Volkswagen Golf 7.
fotografie cu noul Seat Leon
Noul Seat Leon
Comparativ cu generatia precedenta, noul Seat Leon are un ampatament extins cu 6 cm dar este mai usor cu aproximativ 90 kg si mai scurt cu 5 cm. Cu toate acestea, cabina este mai spatioasa si portbagajul mai incapator, fiind marit la 380 litri. Noul Leon este oferit in varianta cu 5 usi si cu 3 usi. Acesta din urma numit Leon SC (Sport Coupe) si este considerat in oferta comerciala a producatorului un model separat. Seat a anuntat ca va lansa in curand si varianta break, ce va purta indicativul ST.
Seat Leon model 2013
Seat Leon model 2013
Multe din trasaturile vechiului model au disparut. Printre acestea se remarca manerele ascunse ale portierelor din spate. Muchiile caroseriei se imbina acum mai armonios, identitatea vizuala a masinii este alta. Suspensia spate independenta multilink a disparut si ea (fiind disponibila numai pentru anumite variante de motorizare). Au aparut in schimb, disponibile ca optiune, faruri integrale cu LED (1 LED pentru flash, 3 LED-uri pentru faza lunga si 5 LED pentru faza scurta). Noul Seat Leon intra pe o piata cu o competitie puternica, concurand direct cu alte modele compacte de presigiu, cele mai reprezentative fiind Ford Focus, Kia Cee'd, Opel Astra si chiar "fratele" VW Golf (aflat totusi la o alta categorie de pret).
Noul Seat Leon imagine de interior
Noul Seat Leon este disponibil in 3 variante de echipare: Reference, Style si FR. Seat Leon Reference vine standard cu jante din otel de 15" (optional sunt disponibile jante din aliaj de de 16"), bancheta spate cu spatar rabatabil asimetric, bare de protectie in culoarea caroseriei, computer bord, control presiune pneuri cu avertizare sonora si luminoasa, frane disc fata/spate, geamuri fata actionate electric, inchidere centralizata cu telecomanda, un sistem audio cu 4 difuzoare, slot card SD, radio, MP3 player si touchscreen monocrom, oglinzi exterioare actionate electric, volan reglabil pe inaltime si adancime cu sistem de control pentru radio si computerul de bord, airbaguri cortina, airbaguri frontale pentru sofer si pasager, precum si pentru genunchi sofer.
Seat Leon noul model din 2013
Seat Leon
Leon Style adauga la modelul precedent jante din aliaj de 16" standard (optional de 17"), climatronic, diferential electronic, geamuri spate actionate electric, asistare la demarajul in rampa (Hill Hold), lumini la nivelul picioarelor fata, lumini pentru citit fata/spate, Media System Colour (6 difuzoare, Bluetooth, mufa USB, slot card SD, radio, CD/MP3 player, touchscreen color cu diagonala 12,7 cm), ornamente de interior cromate, proiectoare ceata, sertare sub scaunele din fata si volan imbracat in piele. Modelul Leon de top, FR, adauga ca dotari standard blocuri optice spate cu LED, comenzi audio pe volan, geamuri spate si luneta fumurii, jante din aliaj de 17" (optional de 18"), Media System cu 8 difuzoare, oglinzi exterioare pliabile electric, scaune fata model sport, Seat Drive Profile (selectarea modului de conducere), volan sport imbracat in piele precum si frana de mana si schimbator de viteze imbracate in piele.
Noul Seat Leon fotografie din spate
Noul Seat Leon model 2013
O multime de dotari optionale sunt disponibile functie de model, putand fi adaugate independent sau organizate in pachete (Pachet Iarna, Comfort, Drive, Lifestyle, Piele, Sport sau Protect). Printre cele mai interesante dotari suplimentare disponibile merita amintite: consola centrala cu spatiu de depozitare, faruri full LED, oglinda retrovizoare cu reglaj automat antiorbire, senzor ploaie, senzori parcare, scaune fata incalzite, oglinzi incalzite, sistem spalare faruri, tapiterie piele, sunroof panoramic, sistem de navigatie si Seat Sound System (amplificator cu 10 difuzoare si 6 canale).
Gama de motoare contine 3 motoare diesel si 5 pe benzina: 2.0 TDI de 150 CP (cu sau fara Start&Stop), 1.6 TDI de 105 CP (cu sau fara Start&Stop), 1.6 TDI de de 90 CP, 1.2 TSI de 86 CP, 1.2 TSI de 105 CP (cu/fara Start&Stop), 1.4 TSI Start&Stop de 122 CP, 1.4 TSI la 140 CP si varful de gama 1.8 TSI Start&Stop de 180 CP.
Seat Leon model 2013
Noul Seat Leon

Seat Leon FR detaliu volan
Seat Leon FR
Seat Leon 2013

05 septembrie 2013

Chevrolet Trax

Lansat in premiera la Salonul Auto de la Paris in 2012, Trax este cel mai compact crossover de la Chevrolet. Chevrolet Trax, un SUV din segmentul B, face parca nota discordanta cu musclecar-urile prin care este cunoscut producatorul american peste ocean. Aceasta miscare curajoasa a lui Chevrolet are loc numai in Europa, Trax fiind o masina special conceputa pentru aceasta piata. Impreuna cu "fratele" Opel Mokka, Chevrolet Trax isi propune sa castige teren pe piata crossoverelor de clasa mica, inaugurata in 2010 de Nissan Juke si in care concureaza acum si cu Renault Captur, Peugeot 2008, Mitsubishi ASX sau Skoda Yeti.
Chevrolet Trax SUV
Chevrolet Trax
Desi imparte aceeasi platforma cu Opel Mokka, noul Chevrolet Trax este mai ieftin, pretul de lista pornind de la 15.500 Euro. Venind in versiuni atat 4x2 (tractiune fata) cat si 4x4, Chevrolet Trax se adreseaza publicului urban, fiind pregatit atat pentru oras cat si pentru mici escapade pe teren usor accidentat."Usor accidentat", pentru ca unghiul de atac redus nu permite masinii abordarea unor drumuri prea grele. Este clar ca din punct de vedere al utilizatorului, tractiunea integrala este utila in conditii de drumuri cu zapada si mai putin pentru escapade off-road.
Chevy Trax crossover SUV
Noul Trax
Trax este o masina proiectata mai degraba pentru familii, avand o buna modularitate a interiorului si o multime de spatii de stocare. O masina care te poate transporta la destinatie in conditii de confort, siguranta si cu un consum rezonabil de carburant.
Avand o lungime de 4248 mm, o latime de 1766 mm si o inaltime de 1674 mm, Chevrolet Trax nu este, in mod cert, un urias al soselelor. Cu toate acestea, interiorul este confortabil, iar datorita scaunelor rabatabile, capacitatea portbagajului poate fi extinsa de la 356 litri standard la 785 litri.
Vedere portbagaj Chevrolet Trax
Portbagaj Chevrolet Trax
Noul Chevrolet Trax este oferit in trei nivele de echipare: LS, LT si LT+. Toate cele trei nivele pot fi oferite in varianta cu tractiune fata sau cu tractiune integrala.
Chevrolet Trax LS vine standard cu jante de otel de 16", tapiterie textila, bancheta spate rabatabila 60/40, coloana de directie reglabila pe inaltime si profunzime, cruise control, functie Start/Stop, geamuri fata electrice, sistem monitorizare presiune roti, oginzi exterioare reglabile electric si rabatabile manual, faruri halogen, manere usi in culoarea caroseriei, parbriz cu protectie solara, aer conditionat si un radio CD cu MP3, 6 boxe, conector USB, comenzi pe volan si conexiune Bluetooth. Farurile de ceata, senzorii de parcare spate si farurile automate sunt optionale, disponibile pentru Trax LS contra unei sume suplimentare.
Chevrolet Trax interior detaliu bord
Interior Chevrolet Trax
Chevrolet Trax LT vine dotat cu tot ceea ce are standard si optional modelul LS si mai adauga la acestea jante de 16" din aliaj, scaun pasager fata rabatabil complet, cotiera centrala fata, geamuri electrice spate, oglinzi electrice cu incalzire si semnalizare integrata, computer bord, oglinda interioara electro-cromatica, volan imbracat in piele, geamuri fumurii si sistem Chevrolet MyLink cu 6 boxe si interfata Bluetooth. Versiunea LT+ adauga jante din aliaj de 18", tapiterie piele, scaune fata incalzite si diverse elemente cromate de design interior.
Chvrolet Trax design exterior
Trax
Gama de motorizare este compusa din 3 propulsoare, 2 pe benzina si un diesel. Disponibil pe LS si LT este motorul de 1,6 litri aspirat, pe benzina, care produce 115 CP si un cuplu de 155 Nm. Acest motor este asociat unei cutii de viteze manuale in 5 trepte. Al doilea motor pe benzina este cel turbo, de 1,4 litri, ce scoate 140 CP si un cuplu de 200 Nm. Puterea este transmisa la roti prin intermediul unei transmisii manuale cu 6 trepte. Ultimul motor, disponibil pe LT si LT+ este un diesel de 1,7 litri ce produce 130 CP si un cuplu de 300 Nm. Acesta vine fie cu transmisia manuala in 6 trepte, fie cu una automata in 6 trepte (numai pentru modelele 4 x 2).
Motorul 1,4 litri Turbo de pe Trax

Printre dotarile de siguranta ale lui Chevrolet Trax se numara 6 airbaguri (sofer, pasager, laterale, cortina, etc.), centuri de siguranta pretensionate, ABS, sistem de control la coborarea in panta (DCS), sistem de asistenta la franare (BAS), sistem de control al tractiunii (TCS) si sistem de asistenta la pornirea in rampa (HSA).

Noul Chevrolet Trax SUV
Chevy Trax

Noul Chevrolet Trax exterior
Chevrolet Trax SUV

Noul SUV Trax de la Chevrolet
Noul Trax

Chevrolet Trax pentru Europa
Trax

Detaliu foto Chevrolet Trax
Detaliu Trax


10 iulie 2013

Toyota Auris

Cu o linie eleganta si aerodinamica, noul Auris de la Toyota se face remarcat, fara indoiala. Designul exterior, complet diferit fata de cel al generatiei precedente, pluseaza la formele ascutite si ondulate in acelasi timp, amintind de pagodele japoneze.
Noua generatie Toyota Auris
Noul Auris
Noul Auris intra pe o piata destul de aglomerata si pe o nisa cu multi concurenti de calibru, de aceea constructorul japonez nu si-a permis niciun rabat de la calitate, dotari si siguranta (5 stele la testele EuroNCAP). Fiind un hatchback compact, noul Toyota Auris concureaza pe piata cu VW Golf, Ford Focus si Hyundai i30 (pentru a aminti doar cei mai importanti concurenti...).
Toyota Auris este o masina oferita atat in varianta clasica cat si Hybrid, si vine disponibila cu trei nivele de echipare: Terra, Luna si Sol.
Toyota Auris 2013 design exterior
Toyota Auris 2013
Toyota Auris Terra are printre dotarile standard oglinzi exterioare reglabile electric, cu semnalizator integrat si in culoarea caroseriei, lumini de drum cu tehnologia LED, jante de 15", aer conditionat cu reglare automata, sistem de sunet cu radio, CD&MP3 si 4 boxe, comenzi audio pe volan, computer bord, volan reglabil in inaltime si adancime, priza 12V (spate, fata, portbagaj), tapiterie textila, scaun sofer reglabil electric, scaune fata incalzite, geamuri fata actionate electric si bancheta spate fractionabila 60/40.
Toyota Auris 2013 detaliu de interior
Interiorul noului Auris
Nivelul de echipare Luna, adauga la varianta anterioara diferite elemente de design interior si exterior cromate, jante de 16", proiectoare pentru ceata, sistemul inteligent Toyota Touch de acces si control al functiilor on-board cu touchscreen de 6.1", camera video pentru vederea in spate, sistem audio cu 6 boxe, conexiune Bluetooth, volan imbracat in piele, cotiera fata cu capac cu functie de sliding si geamuri spate actionate electric.
Toyota Auris Sol are in plus fata de Luna oglinzi exterioare pliabile electric, jante de 16" din aliaj, aer conditionat Dual cu reglare automata, tapiterie piele, cotiera fata imbracata in piele si alte cateva elemente de design. Toyota Auris Hybrid poate fi configurat in nivelele de echipare Luna sau Sol.Culorile de caroserie disponibile standard pentru noua gama Auris sunt alb, argintiu, gri, rosu, albastru deschis, albastru, albastru otel si negru. Auris Hybrid este disponibil si in alb perlat si Beige Avant Garde.
Motorul 1,3 litri VVT-i de pe Toyota Auris
Motorul Auris de 1,3 litri
Noul Toyota Auris vine cu patru motoare disponibile: doua pe benzina si doua diesel. Cel mai mic este cel de 1,3 litri Dual VVT-i care produce 99 CP si un cuplu maxim de 128 Nm. Acest motor transmite puterea la roti prin intermediul unei cutii de viteze manuale in 6 trepte. Al doilea motor pe benzina disponibil este cel de 1,6 litri, Valvematic, care scoate 132 CP si un cuplu de 160 Nm. Modelele dotate cu acest motor pot fi echipate cu o cutie manuala in 6 trepte, transmisie MultiMode (cutie manuala cu schimbare automata a vitezei) sau cu o transmisie variabila continua, numita de Toyota "Multidrive S".
Dintre motoarele diesel disponibile, cel mai mic este cel de 1,4 litri ce genereaza o putere de 90 CP si un cuplu maxim de 205 Nm. Acest motor poate fi cuplat la cutia de viteze manuala in 6 trepte sau la cea Multimode. Cel mai puternic motor diesel, oferit impreuna cu sistemul Start&Stop, este cel de 2,0 litri care produce 124 CP si un cuplu maxim de 310 Nm. Acest motor este cuplat exclusiv la cutia de viteze manuala in 6 trepte.
Sistemul hybrid la Toyota Auris
Sistemul hybrid Auris
Toyota Auris Hybrid vine cu un sistem integrat hybrid care nu este altul decat cel cunoscut de la Prius. Acest sistem integreaza, printre altele, doua motoare: unul pe benzina si unul electric. Motorul pe benzina este unul de 1,8 litri ce produce 99 CP si 142 Nm. Motorul electric scoate 60KW (aprox 80 CP) si un cuplu maxim de 207 Nm. Puterea maxima combinata este de 136 CP. Cutia de viteze este una automata de tip E-CVT (Transmisie variabila continuu asistata electronic).
Dintre dotarile standard de siguranta fac parte: airbaguri tip cortina, airbag pentru genunchii soferului, airbaguri frontale si laterale fata, directie asistata electric (ESP), ABS,EBD, BA, sistem de control al tractiunii (TRC), sistem de asistenta la pornirea in rampa si multe altele.
Noul Auris arata mult mai bine decat vechea generatie si vine cu o dotare de top, cu nimic mai prejos decat cea a concurentilor sai, care de multa vreme nu au avut curaj sa aduca atat de multe schimbari compactelor din oferta. Ramane de vazut daca aceste schimbari vor aduce noul Auris in postura de a se clasa in topul preferintelor clientilor.
Toyota Auris vedere din spate
Auris

Noul interior al Toyota Auris
Toyota Auris interior

Noul Auris model 2013 de la Toyota
Toyota Auris 2013

Noul Toyota Auris model 2013
Toyota Auris 

Portbagajul la Toyota Auris
Auris

Toyota Auris model 2013
Auris

Noul Auris model 2013
Noul Auris 2013

Toyota Auris 2013 fotografie de exterior
Toyota Auris
Imagine cu noul Toyota Auris model 2013
Toyota Auris model 2013

02 iulie 2013

Chevrolet Captiva

Chevrolet Captiva este un SUV proiectat de catre centrul de dezvoltare General Motors din Incheon, Coreea de Sud. Modelul a fost lansat oficial pe piata la editia din 2006 a Salonului Auto de la Geneva. Captiva este furnizat pe pietele din Europa, Asia si America de Sud sub numele de Chevrolet Captiva, iar in Australia sub numele de Holden Captiva.
Chevrolet Captiva SUV
Captiva
Definit de Chevrolet ca un "SUV de familie pregatit pentru orice", Captiva are un design elegant si versatil, dar in acelasi timp este si o masina practica si functionala.Chevrolet Captiva este un autovehicul cu 7 locuri modulare, dispuse pe 3 randuri de scaune.Acestea pot fi configurate in diverse moduri, rezultand fie un spatiu comfortabil pentru toti ocupantii masinii, fie un spatiu urias pentru bagaje.
Chevrolet Captiva cu un spatiu urias de bagaje
Portbagaj Captiva
Cu un interior cu finisaje si materiale de inalta calitate, Chevrolet Captiva inspira eleganta, fara a renunta insa la o functionalitate maxima. Captiva are un spatiu de depozitare generos, ajungand la o capacitate maxima de incarcare de 1577 litri, cu randul al doilea si al treilea de scaune rabatate, fiind unul din cele mai mari din clasa medie de SUV.
Fiind un SUV de clasa medie conceput anume pentru familiile moderne europene, Captiva are un nivel de echipare standard peste media concurentilor din clasa sa. Chevrolet Captiva este oferit in patru niveluri de echipare:LS, LT, LT+ si LTZ. Nivelul LS este oferit numai cu tractiune fata. Nivelul LT poate fi livrat atat cu tractiune fata cat si 4x4 (AWD), in timp ce nivelele LT+ si LTZ sunt livrate exclusiv cu tractiune integrala (AWD).
Chevrolet Captiva cu tractiune integrala 4x4
Captiva 4x4
Dotarile standard pentru echiparea de baza Chevrolet Captiva LS cuprind aer conditionat fata/spate, geamuri electrice, oglinzi electrice si incalzite, pliabile automat, in culoarea caroseriei si cu semnalizator incorporat, computer bord, comenzi audio pe volan, scaun sofer reglabil manual pe inaltime si lombar, scaune spate rabatabile 60/40 cu spatar reglabil, volan reglabil in inaltime si pe adancime, interior textil, inchidere centralizata cu telecomanda, jante de 17" din aliaj, conectivitate Bluetooth si un sistem audio cu radio/CD/MP3 si sase boxe.
Fotografie detaliu interior Chevrolet Captiva
Interiorul Chevrolet Captiva
Nivelul de echipare LT aduce in plus fata de LS climatizare dual-zone automata, faruri ceata, senzori parcare spate, parbriz cu protectie solara, senzor ploaie, faruri automate, volan si schimbator de viteze imbracate in piele, suspensie spate cu reglare automata a nivelului. Echiparea LT+ aduce ca dotari suplimentare tapiteria din piele neagra, scaunele fata incalzite, faruri cu sistem de spalare si jante de 18" din aliaj. Echiparea LTZ aduce in plus dotari de stil si de design precum si scaun sofer reglabil electric pe 8 directii, manere exterioare usi argintii, tapiterie din piele de calitate superioara, geamuri inchise la culoare si jante de 19" din aliaj.
Chevrolet Captiva cu motorul V6Gama de motoare pentru Europa consta in doua benzinare si un diesel. Chevrolet Captiva poate fi echipat cu un motor pe benzina de 2.4 litri si 171 CP sau cu un V6 de 3 litri si 258 CP. Propulsorul diesel de 2,2 litri este disponibil in doua variante: de 163 CP si de 184 Cai Putere. Cutiile de viteze disponibile sunt doua la numar: o cutie manuala in sase trepte si o cutie automata , tot in sase trepte.
Chevrolet Captiva nu face rabat de la dotarile de siguranta (nasina a luat 5 stele la testele EuroNCAP). Chevrolet Captiva vine in dotarea standard cu sistem de control al tractiunii (TCS), sistem de control al stabilitatii (ESC), sistem de asistenta la franare, ABS, sistem de asistenta la pornirea in rampa, sistem de control la coborarea in panta, dar si sase airbaguri ( doua frontale, doua laterale si doua cortina).


Captiva cu motor diesel

Imagine cu interiorul Chevrolet Captiva
Captiva Interior

Bordul Chevy Captiva

Chevrolet Captiva off-road
Captiva SUV

Noua Chevrolet Captiva
Chevrolet Captiva

Chevrolet Captiva vedere din spate
Captiva in miscare

Detaliu din interiorul Chevrolet Captiva
Detaliu interior Chevy Captiva

Imagine cu Chevrolet Captiva


Designul exterior al noului Chevrolet Captiva